Haftasonu Altınekin’deydim.
Nakliyecilik yapan şoför abilerle ekonomiden siyasete kadar birçok konuda sohbet etme imkanı buldum.
Ekonomik sıkıntılar nedeniyle baya morali bozuk olan şoför abilerimiz, yine de çok şükür diyerek enseyi karartmıyorlar.
Fakat en fazla şikayet ettikleri konu trafik cezaları…
Adana Çevre Yolu’nda 80 km hızla gittiği için bin TL’nin üzerinde ceza ödediğini söylüyor abilerden birisi mesela. Sonra ekliyor, ‘Kaymak gibi yol yapmışsınız ama 50 km ile gitmemizi istiyorsunuz. Hadi 50 ile gittik diyelim, ne olur oradaki trafik sıkışıklığı. Bunun bir orta yolu yok mu. Üstelik bu yolun adı bir çevre yolu. Bu nasıl bir uygulama?’…
Bence Salih abi bu konuda haklı.
Tamam şehir içi trafik hızı için belki 50 km gibi katı bir kural uygulanabilir ama İstanbul, Ankara ya da Adana Çevre Yolu’nda asıl cezayı 50 km ile gidene kesmek lazım. Trafiği yavaşlattığı ve trafik akışına zarar verdiği için.
Bu konuda bir güncelleme şart.
FAHRİ Mİ KEYFİ Mİ?
Yine okurlarımızdan gelen birçok şikayet de ‘Fahri Trafik Müfettişleri’ hakkında…
Resmi trafik memurları ceza kestikleri aracın fotoğraf ve kamera görüntüsünü alıp, vatandaşa kanıt sunarken, fahri trafik müfettişlerinin böyle bir zorunluluğu bulunmuyor. Durum böyle olunca ciddi bir hukuk boşluğu doğuyor.
Fahri Trafik Müfettişleri’nin keyfii olarak ceza kestiği yönünde o kadar fazla şikayet geliyor ki…
Motosiklete emniyet kemerinden ceza keseni bile var…
Geçtiğimiz Kasım ayında Adapazarı'nda fahri trafik müfettişleri, trafikte seyreden motosiklete emniyet kemerinden ceza yazmıştı...
Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılan değişiklikle Eylül 1997'den itibaren görev yapan 'Fahri Trafik Müfettişleri', bugüne kadar neredeyse 4 milyon sürücüye ceza yağdırmış.
Bu konuda o kadar fazla tepki var ki sosyal medyada. Umarım yetkililer bu konuda üzerine düşeni adam akıllı yapar.
İnsan merak ediyor doğrusu; Türkiye’de ve Konya’da kaç tane fahri trafik müfettişi FETÖ’den ihraç edildi?
Ya da bu konuda gerçekten bir çalışma yapıldı mı?
Özellikle seçim sürecinde insanların zihnini bulandırmak için çok kullanışlı bir alan değil mi sizce de bu fahri trafik müfettişliği?
MİLLET BAHÇESİ Mİ, OTOPARK MI?
Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın başlattığı Millet Bahçesi projesi hemen hemen her şehirde itibar gördü.
Bu konuda Konya Büyükşehir Belediyesi de eski stadyum alanının Millet Bahçesi’ne dönüşümü için çalışmalara başladığını duyurmuştu.
Konya için elbette böyle projeler çok önemli ve değerli. Bu kadar betonun arasında nefes almak bizim de hakkımız.
Fakat bu konuda, ‘Şöyle olsa daha iyi olurdu’ diyeceğim bir nokta var.
Hepimizin malumudur ki, özellikle şehir merkezinde en büyük sıkıntı park sorunu. İnanın insan çarşıya çıkmaya korkuyor…
Konya Büyükşehir Belediyesi’nin bu konuda yapacağı ya da yapmayı planladığı elbette çok çalışma var.
Fakat yeni yapılacak olan Millet Bahçesi için de benim bir önerim var.
Millet Bahçesi alanının altına bir şehir otoparkı yapılabilir mi? Ama park fiyatları çok makul seviyede tutulacak ki Konyalı’nın ayağı alışsın.
Böylelikle bir otopark kültürü oluşsun şehirde…
‘Tee oraya kim park edecek’ demeyin hemen. Millet Bahçesi’nin yanında diğer sosyal yatırımlarla o bölge çok değil bir 5 sene içinde coşacak zaten.
Şimdiden önlem alalım diye düşündüm…