Konya'da trafik kazaları neden oluyor? Tek açıklaması var!
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, düzenlediği basın toplantısında trafik cezalarının artırılacağını duyurdu. Trafik kazalarının birçoğunun cezaların caydırıcı olmadığından meydana geldiğini ifade eden Tevfik Dündar ise, caydırıcı cezaların getirilmesiyle kazaların azalacağını söyledi.
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, düzenlediği basın toplantısında trafik cezalarına önemli zamlar yapılacağını duyurdu. Yapılan açıklamada, özellikle motosiklet sürücülerinin kazalara daha fazla karışması nedeniyle kask kullanmama, akrobasi hareketleri ve yarış yapma gibi ihlallerde cezaların artırılacağı belirtildi.
KASKSIZ MOTOSİKLET KULLANIMINA AĞIR YAPTIRIMLAR
İlk ihlalde: 1.500 TL. İkinci kez yakalananlara: 3.000 TL. Üçüncü ve sonraki ihlallerde: 9.000 TL
AKROBASİ HAREKETLERİNE REKOR CEZA
Motosikletle ön kaldırma veya akrobasi hareketleri yapan sürücüler 47.000 TL para cezası ödeyecek. Ayrıca 2 ay boyunca ehliyetlerine el konulacak ve motosikletleri trafikten men edilecek.
TRAFİKTE YARIŞ YAPANLAR İÇİN AĞIR YAPTIRIMLAR
Akan trafikte yarış yapan sürücülere 47.000 TL ceza kesilecek. 2 yıl boyunca ehliyetleri iptal edilecek. 60 gün trafikten men cezası uygulanacak.
EHLİYETSİZ ARAÇ KULLANANLARA REKOR CEZA
Ehliyetsiz araç kullananlara: 18.677 TL. Geçici olarak alınan ehliyetle araç kullananlara: 186.000 TL. Ehliyeti iptal edilenlerin araç kullanması durumunda: 186.000 TL ceza uygulanacak.
DUR İHTARINA UYMAYANLARA AĞIR CEZA
Daha önce 2.167 TL olan "dur" ihtarına uymama cezası, 47.000 TL’ye çıkarıldı. Ayrıca: 60 gün boyunca ehliyet iptal edilecek. Araç, 60 gün boyunca trafikten men edilecek.
KIRMIZI IŞIK İHLALİNE KADEME KADEME CEZALAR
İlk ihlal: 5.000 TL. İkinci ihlal: 10.000 TL. Üçüncü ihlal: 15.000 TL + 30 gün ehliyete el koyma. Dördüncü ihlal: 20.000 TL + 60 gün ehliyete el koyma. Beşinci ihlal: 30.000 TL + 90 gün ehliyete el koyma. Altıncı ihlal: 80.000 TL + Ehliyet tamamen iptal edilecek.
YENİ CEZALAR NE ZAMAN UYGULANACAK?
Trafik cezalarındaki bu güncellemeler, önümüzdeki günlerde yürürlüğe girecek. Yetkililer, bu düzenlemelerin caydırıcılığı artırmayı ve kazaları en aza indirmeyi hedeflediğini belirtiyor.
CEZALARIN CAYDIRICI OLMASI GEREK
Türkiye’de meydana gelen trafik kazaları oldukça fazla. Trafik kurallarının yeterli olduğunu fakat cezaların caydırıcı olmadığını vurgulayan Zirve Sürücü Kursu Yönetim Kurulu Başkanı Tevfik Dündar, cezaların caydırıcı olması gerektiğini söyledi. Trafik kavgalarından da bahseden Başkan Tevfik Dündar, toplumumuzda büyük bir empati eksiliği olduğunu belirtti.
‘CEZALAR CAYDIRICI DEĞİL’
Trafik cezalarının caydırıcı olmadığını belirten Dündar, “Trafik kazalarının çok olması bizi derinden üzüyor ve yaralıyor. Trafik kurallarımız yeterli ama cezalar yeterli değil. Avrupa’daki kurallarla Türkiye’deki kurallar aynı. Ama uygulama noktasında sıkıntı var. Cezalar caydırıcı değil. Örneğin Avrupa’da para cezası sonrasında ehliyet alınıyor veya araba bağlanıyor. Konya’nın en hareketli yeri Zafer Meydanı’nda tek sıra park var, başka bir sürücü de gelip yanına park ediyor, dörtlüleri yakıp iniyor. 3 şeritli yol tek şeride düşüyor. Bu anlayış, kültür, tahsil meselesi değil. Tamamen cezaların caydırıcı olmamasından kaynaklanıyor. Bu hareketin yanlış olduğunu sürücüler de bilir. Ama en fazla trafik ekipleri uyarır ya da para cezası yazılır öder, geçerim diye düşünülüyor. Böyle olmamalı.” diye aktardı.
‘TRAFİĞİN KRALI DEĞİL KURALI OLUR’
Dündar, sözlerini şu şekilde sürdürdü; “Fransa, Almanya, Hollanda gibi ülkelerde senede maksimim 10 kişi ölür trafik kazasında. Türkiye’de sadece bayram tatillerinde 70-80 kişi ölüyor. Buradaki fark onlar kurallara harfiyen uyuyor, biz uymuyoruz. Tek fark bu. Trafiğin kralı olmaz, kuralı olur. Kurallara uymak mecburiyetindeyiz. Bizim insanımız emniyet kemeri, sinyal kullanmıyor, sollamalarda yol çizgilerine dikkat etmiyor. Bunlar küçük ama oldukça önemli detaylar. Ayrıca trafiğin yegane sigortası kadın sürücülerdir. Buna karşı gelenler oluyor ama kesinlikle doğru değil. Emniyet kemeri takmayan, sinyal kullanmayan kadın sürücü göremezsiniz. Hız kurallarına uyarlar. 50 kilometre hız şartı olan yerde bir kadın buna uyup 50 ile gidince diğer sürücü 70-80 ile geliyor. ‘Yol tıkanmış, kadın sürücü var’ deniyor. Çünkü o kurala uyuyor, yanlış olan sensin. O da kurala uysa sürücünün kadın mı erkek mi olduğunun lafını edemez. Kadın sürücülerin şehir içerisindeki kaza oranları 2.2, erkeklerin ise 36.8. Bunu ben değil istatistikler söylüyor.”
‘AVRUPA’DAN BİR ADIM ÖNDEYİZ’
Ehliyet eğitimi ve sınavlarında Avrupa’dan bir adım önce olunduğunu vurgulayan Dündar, “Ehliyet eğitimlerimiz ve sınavlarımız son derece dikkatli yapılıyor. Bu noktada Avrupa’dan bir adım öndeyiz. Suistimal ile alınan ehliyetler çok eskide kaldı. Şu anda böyle bir durum mümkün değil. Eğitim ve sınavlar dört dörtlük yapılıyor. Bir hata yapılsa bile ehliyet alınamaz. Ama ehliyeti aldıktan sonra eğitimlerdeki gibi araç kullanmamak bizim toplumsal bir sorunumuz. Bunu çözmek için trafik kuralları ilkokuldan itibaren öğretilmesi lazım.” şeklinde konuştu.
‘EMPATİ YAPMIYORUZ’
Trafikte meydana gelen kavgaların empati yapmamaktan kaynaklandığını ifade eden Dündar, “Trafikte empati yapmıyoruz. Trafikteki sinirlilik tamamen bundan kaynaklanıyor. Kızdığımız insanın hatasını zaman zaman hepimiz yapabiliyoruz. Toplum olarak gergin bir yapımız var. Bu da empati yapmadığımızdan kaynaklanıyor. Kaza olduğunda bir taraf levyeyle, sopayla arabadan iniyor. Önce sabırlı, hoşgörülü olmamız lazım. Bu noktada zaten yeni bir kanun çıkıyor. Kavga için arabadan inen sürücü büyük cezalara maruz kalacak. Caydırıcı ceza buna denir. Eğer ceza böyle olursa trafikte bir tane kavga olmaz. Ramazanda açlıktan dolayı bir gerginlik olur. Ama oruçluyken çok daha fazla sabırlı olmamız gerekiyor. Daha dikkatli olmamız gerekiyor. Oruç tutan insan bunu tüm azalarıyla yapması lazım. Oruçken daha fazla küfür, kavga ediliyorsa o zaten oruç değil, açlık. Eğer araçta bu kadar sinirliysen kullanma. Toplu ulaşım kullan, evde kal.” sözleriyle konuşmasını sonlandırdı.
