Konya Çevre Yolu 2'nci Kesim Açılışı gerçekleştirildi! Seyahat süresi 17 dakikaya düştü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bugün trafiğe açtıkları Konya Çevre Yolu 2. Kesimi'nde 3 köprülü kavşak, 1 viyadük, 3 köprü, 18 alt geçit ve 57 menfez inşa ettiklerini, doğayı korumak için de 44 bin fidan diktiklerini söyledi.

Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı, Konya-Ankara kara yolu Karaömerler mevkisindeki Konya Çevre Yolu 2. Kesimi açılışında, çevre yolunun Konya'nın şehir içi ve şehirler arası ulaşım altyapısının gücüne güç katacağını belirtti.

Bakanlık olarak 2025'e güçlü başlangıç yaptıklarını vurgulayan Uraloğlu, "2025 yılı yine Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Türkiye Yüzyılı'na yakışan, ülkemizin dört bir köşesinde hizmet ve eser fırtınası estirdiğimiz bir sene olacak. Geçen hafta AK Parti Aydın ve Denizli il kongrelerimizi gerçekleştirirken, Aydın-Denizli Otoyolu'muzun resmi açılışını gerçekleştirmenin heyecan ve mutluluğunu yaşamıştık. Bugün de Konya il kongremizin ardından Konya Çevre Yolu 2. Etabı'nı açmanın gururunu yaşıyoruz. İnşallah, Kayseri il kongremizden önce de Kayseri Havalimanı'mızın yeni terminal binasının resmi açılışını gerçekleştireceğiz." diye konuştu.

Uraloğlu, Konya'nın İpek Yolu üzerinde yer alması bakımından tarih boyunca Anadolu'nun en önemli yerleşimlerinden olduğuna değinerek, Türkiye'nin ana ulaşımını sağlayan doğu-batı ve kuzey-güney yönlerinde uzanan kara yolu bağlantılarıyla önemli kavşak noktasında bulunduğunu dile getirdi.

"Toroslara adeta mühür vurduk"

Konya'nın hızla gelişen sosyo-ekonomik yapısına bağlı olarak artan şehir içi ve şehirler arası ulaşım ihtiyacını karşılayacak ulaşım yatırımlarının büyük önem taşıdığını belirten Uraloğlu, şöyle konuştu:

"Bu noktada Cumhurbaşkanımızın liderliğinde Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak 2002 yılından bu yana Konya'nın ulaşım ve iletişim altyapısına 146,7 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. Bölünmüş yol uzunluğunu 167 kilometreden 1286 kilometreye, bitümlü sıcak kaplama yol uzunluğunu 97 kilometreden 1296 kilometreye çıkardık. Konya-Ankara Yolu, Konya-Afyonkarahisar Yolu, Konya-Aksaray Yolu, Konya-Karaman Yolu, Konya-Seydişehir Yolu, Konya-Beyşehir Yolu, Beyşehir-Seydişehir Yolu ve Konya-Belören-Hadim Yolu gibi önemli projeleri tamamladık. Antalya'yı Konya'ya bağlayan kuzey-güney aksının en önemli geçiş noktasını oluşturan 5 bin metre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli'ni hizmete açtık. Akdeniz ve İç Anadolu'yu ayıran Torosların tünel konforuyla sadece 4 dakikada geçilmesini sağladık. Uluslararası Yol Federasyonu'nun Global Başarı Ödülleri kapsamında kalite yönetimi kategorisinde birincilik ödülüne layık gördüğü Eğiste Hadimi Viyadüğü ile ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsünü Konya'da inşa ettik. Bu projeyle Akdeniz ile İç Anadolu Bölgesi'ni kesintisiz şekilde birbirine bağlayarak Toroslara adeta mühür vurduk."

"Seyahat süresi 49 dakikadan 17'ye düştü"

Uraloğlu, toplam 122 kilometre uzunluğunda 3 etap halinde, 3 gidiş ve 3 geliş 6 şeritli bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilen Konya Çevre Yolu'nun da kentin taşıdığı transit trafik yükünü çevre yoluna aktararak, tarım, turizm, ticari ve sanayi faaliyetleriyle giderek büyüyen şehrin ulaşım altyapısının gücüne güç katacak bir proje olduğuna dikkati çekti.

Yolun 22 kilometrelik ilk etabının 2020'de hizmete açıldığını hatırlatan Uraloğlu, şöyle devam etti:

"Şimdi 46 kilometre uzunluğundaki 2. etabının 30 kilometrelik Konya-Afyonkarahisar, Konya-Ankara ve Konya-Aksaray yollarının arasındaki kesimlerini de bitirdik.
Böylelikle yolumuzun 52 kilometresini tamamlamış olduk. 2. etabın kalan son 16 kilometrelik Aksaray-Adana aksı arasındaki çalışmalarımıza da devam ediyoruz. Hedefimiz, orayı da bu sene sonu inşallah trafiğe açmaktır. Bugün trafiğe açtığımız kesimde 3 köprülü kavşak, 1 viyadük, 3 köprü, 18 alt geçit ve 57 menfez inşa ettik. Doğayı korumak için de Büyükşehir Belediyemizle işbirliği halinde 44 bin fidan diktik. Afyonkarahisar ile Aksaray aksı arasında mevcut yol üzerinden 40 kilometre kat ederek sağlanan ulaşımı, trafiğe açılan bu kesimle 10 kilometre kısalttık. Mevcut seyahat süresini de 49 dakikadan 17'ye düşürdük. Böylece zamandan 4,6 milyar, akaryakıttan da 1,4 milyar olmak üzere yıllık toplam 6 milyar lira tasarruf edeceğiz. Karbon emisyonunu da 81 bin 400 ton azaltarak çevrenin korunmasına katkı sağlayacağız."

Uraloğlu, "Güzel vatanımızın kalkınmasına, vatandaşlarımıza iş olacak, aş olacak, ekonomik canlılığa katkı verecek yollar, köprüler, limanlar, tüneller inşa ederek destek veriyoruz. İnanıyorum ki Konya Çevre Yolu'muz da ülkemizin en önemli ulaşım yatırımlarından biri olmuştur." ifadesini kullandı.

Cumhurbaşkanı ve AK Parti Genel Başkanı Recep Tayyip Erdoğan, Konya Çevre Yolu 2. Kesimi açılış töreninde konuştu.

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın açıklamalarından öne çıkan başlıklar:

"Konyalı kardeşlerimize layık olmak için gece gündüz çalışıyoruz"

Mevlâna Celaleddin-i Rumi Hazretlerinin memleketi Konya'mız tam sekiz asırdır gönülleri ısıtmaya, kalpleri onarmaya, üstadın başkenti olmaya devam ediyor. Biz de göreve geldiğimiz günden beri eser ve hizmet siyaseti ile bu aziz şehre, Konyalı kardeşlerimize layık olmak için gece gündüz çalışıyoruz.

Üretimin, istihdamın ve ihracatın artırılması, şehrin dengeli bir şekilde kalkınması için tüm imkânlarımızı seferber etmiş durumdayız. Hem Konya'mıza hem de bölgeye ekonomik, ticari, tarımsal olarak katkı yapacak proje, yatırım ve hizmetlerimize her gün bir yenisini ekliyoruz. Doğu batı ve kuzey güney istikametindeki ulaşım ağlarının adeta kavşak noktası olan Konya'nın kara, demir ve hava yolu ulaşımının geliştirilmesi temel önceliklerimizden biridir.

"Ulaştırma alanında Konya'ya 146,7 milyar liralık kamu yatırımı yaptık"

Şu rakama özellikle dikkatinizi çekiyorum. Bugüne kadar ulaştırma alanında Konya'ya güncel rakamla 146,7 milyar liralık kamu yatırımı yaptık. Şehrimizi kuzeyde Ankara ve Eskişehir'e batıda Isparta, Afyonkarahisar ve oradan İzmir'e doğuda Aksaray, Niğde ve oradan Kayseri'ye güneyde ise Antalya, Karaman ve Mersin'e bölünmüş yollarla bağladık.

Ülkemizin en yüksek ayaklı ve en uzun dengeli konsol köprüsü olan Eğiste Hadimi Viyadüğü'nü inşa ederek Konya'nın Akdeniz ve İç Anadolu bölgelerine kesintisiz, konforlu ve güvenli ulaşımını temin ettik. Şurası da çok önemlidir. Konya'mızın 2002 yılında 167 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 22 yıl içinde tam 1286 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağı ise 97 kilometreden 1296 kilometreye yükseldi. Yollarımızı daha güvenli, daha modern bir yapıya kavuşturduk.

Konya-Ankara yolunu, Konya-Akşehir-Afyonkarahisar yolunu, Konya-Aksaray yolunu, Konya-Karaman yolunu, Konya-Belören-Hadim yolunu şehrimizin istifadesine sunduk. Konya'yı Akdeniz'e en kestirme yoldan bağlayan 5 kilometre uzunluğundaki Demirkapı Tüneli'ni hizmete açtık. Alacabel tüneli ve bağlantı yolları ile Akşehir-Yunak yolu, Taşkent-Balcılar yolu, Ereğli-Halkapınar-İvriz yolu ve Seydişehir-Bozkır yolu gibi 11 ayrı karayolu projemizin çalışmaları ise devam ediyor. İnşallah bu projeleri de yakın zamanda nihayete erdirecek ve Konyalı kardeşlerimizle birlikte bölgenin tüm şehirlerinin emrine vereceğiz.

"Konya'mızın ulaşım imkanlarını çeşitlendirmiş olacağız"

Konya'mızın şehir içi ve şehirlerarası ulaşımındaki merkezi konumunu güçlendirecek tarım, ticaret ve sanayi birikimini çok daha üst seviyelere taşıyacak karayolu yatırımlarımızı sürdürüyoruz. İlk kısmı 22, ikinci kısmı 46, üçüncü kısmı ise 54 kilometre olmak üzere toplam 122 kilometre uzunluğundaki Konya Çevre Yolu şehrimize kazandırdığımız en önemli yatırımların başında geliyor. Proje ile Konya'nın transit trafik yükünü çevre yoluna aktaracak, şehir içinde kalan eski çevre yolundaki trafik yoğunluğunu azaltacağız. Ülkemizin turizm ve ticaret merkezlerine hızlı ve güvenli trafik akışı sağlayacak Konya'mızın ulaşım imkanlarını çeşitlendirmiş olacağız. Böylelikle şehrimizin ekonomik, sosyal ve ticari gelişimine de kayda değer katkılar yapacağız.

"Yıllık toplam 6 milyar lira tasarruf edeceğiz"

Projemizin birinci kısmını 2020 yılında tamamlayarak trafiğe açmıştık. Bugün ise ikinci kısmın Afyonkarahisar ve Aksaray aksındaki 30 kilometrelik kesimini ulaşıma açıyor, hizmete sunuyoruz.

Üç adet köprü, üç adet köprülü kavşak, bir adet viyadük, 18 adet alt geçit ve 57 adet menfezin yer aldığı bu kesime tam 44 bin adet fidan diktik. İkinci kısmın geriye kalan 16 kilometrelik bölümü, yani Aksaray Adana Akse arasındaki 16 kilometrelik kesiminde çalışmalar devam ediyor. İnşallah yakın zamanda onu da tamamlıyoruz. Bugün hizmete verdiğimiz Afyonkarahisar Aksaray aksı arasındaki 30 kilometrelik kesim ile mevcut yol üzerinden 40 kilometre kat edilerek sağlanan ulaşımı 10 kilometre kısaltmış oluyoruz. Aynı şekilde seyahat süresini 49 dakikadan 17 dakikaya düşürüyoruz. Böylece zamandan 4,6 milyon lira, akaryakıttan 1,4 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 6 milyar lira tasarruf edeceğiz. Çevreye zararlı karbon emisyonunu tam 81 bin 400 ton azaltıyoruz.

Çevre yolunun Konya’mız, bölgemiz ve ülkemiz için şimdiden hayırlı, uğurlu olmasını temenni ediyorum. Ulaştırma Bakanlığımızı, Karayolları Genel Müdürlüğümüzü ve yüklenici firmamızı tebrik ediyorum. İşçilerimizden mimar ve mühendislerimize kadar projede görev alan her bir kardeşimizin emeklerine sağlık diliyorum. Sizleri bir kez daha sevgiyle, saygıyla selamlıyorum. Sağ olun, var olun, Allah’a emanet olun.

Programa, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya ve Ticaret Bakanı Ömer Bolat da katıldı.

Konya'ya yeni çevre yolu açılıyor